Camioneros entre Somosierra y Aranda

ellevathian1969@yahoo.es

Tío casado en la provincia de Segovia para camioneros en la A-1 entre Somosierra y Aranda... Mejor si me maleas en la cabina de tu camión.

A-1 DE SOMOSIERRA HASTA ARANDA

Ver mapa más grande

UN CANOSO CALIENTE

¡COMO SE LO MONTA EL COLEGA!

MAS DE 55 EN GIRONA

TENGO 28 AÑOS Y QUIERO CONOCER HOMBRES DE MAS DE 55 EN GIRONA denieldeniel24@yahoo.es

Gerona (en catalán y oficialmente, Girona) es una ciudad de Cataluña, España, capital de la provincia homónima y de la comarca del Gironés.
Limita al norte con San Julián de Ramis y Sarriá de Ter, al este con Celrá, al sureste con Juyá y Quart, al suroeste con Fornells de la Selva, Vilablareix y Salt, y al oeste con San Gregorio.
La atraviesan los ríos Ter, Güell, Galligans y Oñar. A 75 m sobre el nivel del mar

Casco antiguo: El casco antiguo de Gerona, corazón de la primigenia ciudad romana de Gerunda, contiene todo el patrimonio artístico más relevante de la ciudad y está cercado por inmensos lienzos de muralla que se pueden recorrer por el Paseo Arqueológico y el Paseo de la Muralla, con un bello mirador sobre la ciudad.
Las Casas del Oñar: Muy características de Gerona son las casas colgadas sobre el río Oñar. Estas pintorescas casas construidas a lo largo de los siglos al lado del río ofrecen una imagen espléndida de una pequeña ciudad mediterránea. Todas las fachadas fluviales están pintadas siguiendo la paleta cromática conferida por Enric Ansesa, Jaume Faixó y los arquitectos J. Fuses y J. Viader.
El Call judío: Dentro de la encrucijada de callejones medievales destaca la Judería, El Call, donde vivió hasta finales del siglo XV una reducida comunidad. Se trata de uno de los núcleos medievales mejor conservados de Europa. Destaca en el mismo el Centro Bonastruc Ça Porta, la posible antigua sinagoga convertida hoy en centro de estudios. Al lado norte del centro se encuentra el Montjuïc, o monte de los Judíos.
La Catedral de Gerona: Artículo principal: Catedral de Gerona
En la Plaza de la Catedral son importantes la Casa Pastors, edificio renacentista actual Palacio de Justicia, y la Pia Almoina. En esta plaza está la Catedral o Santa Maria, construida entre los siglos XI-XVIII que ofrece cuatro estilos arquitectónicos: románico, gótico, renacentista y barroco. Además de otras construcciones civiles como la Casa de l'Ardiaca y el Palacio Episcopal, el casco antiguo cuenta con representativas construcciones religiosas, como la iglesia de Sant Pere de Galligants o la Basílica de Sant Feliu.
Baños árabes: El recorrido por el barrio viejo puede concluir en el Paseo Arqueológico, con las torres Julia y Cornelia; y los Baños Árabes, al final del paseo, caracterizados por su linterna cupulada superior.
La Rambla de la Libertad: Antigua espina dorsal del la Gerona medieval barroca y octocentista, es el espacio público más concurrido y emblemático de Gerona. Sin embargo, la existencia de la rambla es muy reciente ya que su configuración data del 1885 época en la que el arquitecto municipal Martí Sureda unificó la plaza de las coles con la calle del abrevadero y los soportales de los esparteros que hizo derribar. Todo el espacio se convirtió, entonces, en un paseo arbolado, de tilos, y se pusieron unos bancos. Se llamó la Rambla de la Libertad haciendo honor al árbol de la Libertad que se plantó en 1869, durante el sexenio democrático. Aunque el espacio fue muy modificado por Sureda, conserva una parte porticada medieval y algunos de los palacios de la misma época. No obstante, la construcción de inmuebles ochocentistas transformó, en parte, el carácter medieval del espacio. Actualmente la Rambla es el punto de entrada al Barrio Antiguo para los turistas que llegan a la ciudad y un lugar de paseo para todos..

SED DE HOMBRES EN ZARAGOZA????

........Hombre de 26 años teruel_26@hotmail.com 170cm. 65Kg., pelo y ojos castaños, busca camioneros a partir de 30 años a su paso por Teruel.

........Hombre de 45 años pasivo y masculino joseramiros@gmail.com para camioneros de paso por Zaragoza y cercanías, me desplazo.

POR QUE ESTO DE LA EXPO TAMBIEN ES ROSA: Pase de entrada - Ciberflyer para imprimir.

La noche de Zaragoza no deja de aportar nuevas sesiones para disfrutar todos nosotros. El 14 de junio qué mejor manera de inaugurar EXPO 2008 que con una gran fiesta gay. En esta ocasión, se crea una nueva cita mensual en la Sala IBIZA bajo el nombre de CHIKO MALO. Podrás disfrutar del Prive Video Room exclusivo para hombres. Además gogós, streappers y animación con el DJ David Solans.

Colaboradores: Urano, Infinita'08, bakala.org, Nordik sauna, gaydar.es, Comisión ciudadana anti-SIDA Aragón, Pecatto
CHIKO MALO @ IBIZA 14/06/08 00:00 - o6:30
C/Cesáreo Alierta, 133 (Príncipe Felipe) BUS 25 38 51 52 EX3 N5 N6 CERCANÍAS Miraflores TAXI Al presentar ticket de taxi te darán 5€ a la entrada.
Con Ciberflyer entrada libre toda la noche Sin Ciberflyer 12€ con 2 consumiciones de 0h a 2h

+ INFO www.ibizadiscoteca.com

EN LISBOA PIERDETE EN PORTAS LARGAS

Sou um ovem rapaz de 28 anos. Sou interessante, acho-me giro, reservado, sincero. Sinto-me só, triste, carente. Procuro um amigo, alguém que me seja especial. Procuro alguém que pretenda criar uma relação de amizade, sem qualquer outro pretesto.

Busco um companheiro mais velho, de preferência, peludo, com bigode. Não aprecio engates. Adiciona me: drekas69@hotmail.com.

Procuro simplemente um companheiro. (Lisboa, Margem Sul).

Visita: Hotel Anjo Azul
Situado en pleno centro de Bairro Alto, la zona gay por excelecia de Lisboa, el Hotel Anjo Azul cuenta con más de treinta habitaciones a precios muy asequibles. Rodeado de restaurantes, bares de copas y curiosas tiendas que poblan el barrio, se aparta un par de calles de la bulliciosa noche de los fines de semana.De carácter familliar y ambiente muy tranquilo, ofrece un copioso desayuno a sus clientes, que sin buscar lujos quieren disfrutar de una estancia agradable.
Hotel Anjo Azul. Rua Luz Soriano, 75 Tel. 21 347 80 69

anjoazul@mail.telepac.pt

LOCALIZACION DEL CAFE "PORTAS LARGAS"

Ver mapa más grande

Ligar y cancanear en Lisboa es hacerlo en el Centro Comercial Colombo.

La capital de Portugal te recibe desde el aire con una impresionante vista del rio Tajo, el Tejo para ellos, marcado por el Ponte Vasco da Gama en un extremo de la ciudad y el Ponte 25 de Abril en el otro, vigilados desde el estuario por el monumental Cristo Rey, que abre los brazos hacia Lisboa. Con más de medio millón de habitantes, tiene una área metropolina que suma hasta los tres millones de personas, cerca de un tercio de la población de Portugal.Ya en tierra y tras dejar el aeropuerto, muy cercano a la ciudad y bien comunicado a través de autobuses y taxis, Lisboa va mostrando sus cartas de presentación en forma de mil detalles. Desde Pombal hacia el sur, en dirección al río, la Avenida de Liberdade y sobretodo Chiado ofrecen una nítida imagen de su monumentalidad sin excesos y su belleza. El castillo de Sao Jorge, enfrentado a Bairro Alto, ambos encaramados en sendos montes, cierran por el este y el oeste a la ciudad, protegiéndola de los vientos atlánticos. Fuera de estos límites el Monasterio dos Jerónimos, la torre de Belem y su “doca” (puerto) son la rúbrica clásica confirmada en el otro extremo de Lisboa por la modernidad del Parque das Naçoes. Y de nuevo en el centro, la Casa dos Bicos, la Praça do Comercio, la zona de tiendas de Baixa, o la catedral mandada construir por el primer rey de Portugal en el siglo XII. Siempre arriba, el Bairro Alto hace honor a su nombre, y está encaramado un un monte al que puedes subir en un pintoresco eléctrico que ha buscado el punto de mayor pendiente, o bien a pie por las calles que contornean la subida para que sea menos pesada.

El barrio está salpicado de restaurantes, tiendas, bares y sabor popular. El fin de semana se convierte en una de las zonas de fiesta más concurridas de la capital y es también el territorio gay por excelencia, aunque en los últimos años se le ha sumado Príncipe Real con los locales de corte más moderno.

En Bairro Alto la mayoría de locales de ambiente ambiguo o gay tienen timbre para entrar, excepto Portas Largas, un pequeño café en el que suenan fados. No olvdes visitar los servicios y los alrededores (Estadio de la Luz)

Centro Comercial Colombo al lado del Estadio de la Luz

Ver mapa más grande

¡Pásalo bien en Asturies!

En Asturias (o de paso por aquí) busco camionero activo, golfo, vicioso y cabronazo que me demuestre que aun quedan machos con los cojones bien puestos y, sobre todo, que me someta a los caprichos de su polla. Yo, 45 tacos, rapado, perilla y con vello. 

Mejor si te acercas a verme en Villanueva de Oscos.

EN EUSKADI YA TENEIS BUEN ROLLO

Camioneros que vengan a Leioa, Vizcaya, zona dársena de Lamiako, los fines de semana ,fabrica Unilever o mejor si os pasais por el campo de futbol de la Txopera que está al lado. Saludos de erwinjohanne@hotmail.com

FABRICA UNILEVER, LEIOA (BIZKAIA)

Ver mapa más grande

GASOLINERAS: LUGARES ABANDONADOS CON MORBO

UN MORBOSO LUGAR DE ENCUENTRO PARA SEXO E IMAGINACION:

Hay veces que para encontrar un lugar abandonado hay que buscar, pasear, investigar, dar vueltas y vueltas hasta aburrirnos. Otras veces lo encontramos, como es normal en el caso de esta gasolinera, al lado de la carretera... Y no al lado de cualquier carreterucha comarcal, de asfalto quebrado y yerbajos por doquier. Esta en concreto la puede encontrar cualquiera que recorra la autopista A4. Concretamente en el kilómetro 162 en dirección a Madrid. La "fiché" mientras bajaba hacia el sur, y me propuse hacer una parada rápida para sacar unas cuantas fotos a la vuelta.Como veis, el estado es bastante lamentable, y la arquitectura dista bastante de las modernas estaciones actuales. Sólamente tiene dos tres habitaciones. Dos de ellas son accesibles y visibles del exterior, al haber desaparecido gran parte de los cristales que las separaban de la intemperie.Se adivina, no sin cierta dificultad, que la gasolinera se llamaba "La Mancha". Las letras estaban hechas de madera, lo que explica el estado del letrero.

En la foto se puede ver una puerta cerrada. Estaba cerrada, y la manivela estaba desaparecida. Sin embargo la puerta trasera, de cristal, estaba rota y en la pared frontal alguien había hecho un agujero lo bastante grande como para asomarse.Dentro, una habitación pequeña y bastante limpia comparado con el exterior lleno de escombros, con lo que debieron ser los paneles de la luz y demás.

Los servicios estaban bastante peor, especialmente los de hombres, PUEDE SER QUE YA A MÁS DE UNO LE HAYA APETECIDO ALGO MÁS QUE ECHAR UNA MEADA. La puerta había desaparecido y puedes sacarte el rabo para que el colega lo contemple sin tapujos.

Resulta curioso ver que, a pesar de la ruina, la situación en mitad de la Mancha, a kilómetros de cualquier ciudad, ha hecho que prácticamente no haya ningún graffiti. Al menos nada con colores vistosos ni nada parecido. Ni siquiera una de esas firmas tan insulsas con las que algunos se empeñan en marcar todo lugar por donde pasan, y que tan lejos quedan de los auténticos artistas del bote de spray.Espero que os guste.Salu2!

ESCULTURA DE VANGUARDIA

Cuando te juntas con amigos en algún chino, o a tomar algo tranquilamente en casa, acabas hablando de decenas de temas. Al día siguiente recuerdas algún retazo de una tema concreto y te preguntas como llegaste ahí, si empezaste a hablar a las diez sobre tal grupo de música como es que a las doce estabas comentando el origen de los cuentos infantiles dieciochescos.Con internet ocurre algo parecido, llegas a lugares sin ser capaz de trazar el camino recorrido, y normalmente haces de esta forma los descubrimientos más interesantes. El otro día me topé con un blog bastante curioso que trata una no menos curiosa afición. Su nombre es Abandonalia. Al parecer existen aficionados a descubrir, visitar y de alguna forma catalogar lugares abandonados. El propietario de este blog, en marcha desde 2006, va anotando sus viajes y descubrimientos a estos parajes olvidados, además como pueden ver en la foto de arriba lo ilustra con imágenes muy bien tomadas.¿Cuáles son estos lugares?, pues casi cualquier construcción propia de la sociedad del siglo XX: Sanatorios, fábricas, hoteles, estaciones de tren, gasolineras, construcciones militares, y en definitiva cualquier cosa que resista en pie el paso del tiempo y de los gamberros. Es curioso porque existe un "código" entre estos aficionados que les lleva a visitar estos lugares sin intervenir en ellos, es decir, procurar dejar todo como estaba cuando llegaron. Visitando el blog, que cuenta con un número apreciable de entradas, es interesante ver todo los que la sociedad industrial, y más tarde la de consumo, se han ido dejando en el camino, olvidadas, como advirtiéndonos de cual puede ser el futuro de cuanto nos rodea.

KM. 162 EN LA A-4 CERCA DE LLANOS DEL CAUDILLO

Ver mapa más grande

para camioneros que vivan o pasen por ZARAGOZA

TULOPUEDES@HOTMAIL.COM

TIO BISEXUAL, 170 68k MUSCULADO Y MASCULINO ADMIRADOR DE CAMIONEROS QU PASEN O TRABAJEN EN ZARAGOZA (APROVECHA LA HUELGA AHORA Y NOS DAMOS UNA ALEGRIA)

tulopuedes@hotmail.com

OVIEDO, ENCUENTROS AL AIRE LIBRE

MI LUGAR FAVORITO EN OVIEDO: AQUI DONDE SE SEÑALA EL CIRCUITO DE MINI.MOTOS, AL LADO DEL NUEVO TARTIERE. Oviedo (Uviéu en asturiano) es una ciudad y concejo asturiano de origen medieval (siglo VIII), capital del Principado de Asturias (España). Tiene 220.074 habitantes en el municipio y 214.883 en la ciudad. Ostenta los títulos de "La muy noble, muy leal, benemérita, invicta, heroica y buena ciudad de Oviedo". Y así lo recoge una placa situada en la fachada del edificio del Ayuntamiento..

...Y el lugar clásico del cancaneo nocturno en Oviedo... La zona de la Facultad de Químicas, Fac. de Biología. No muy lejos del "Mazinger" o también llamada: "Lavagoneta" (Palacio de Congresos).

Calle Dr. Fleming (Oviedo)

Ver mapa más grande

http://arquigraf.blogspot.com/2007/06/palacio-de-congresos-princesa-letizia.html

ALCAMPO GIJON, 1996

Esto que voy a contaros me pasó hace casi 12 años cuando comencé yo con el camión por toda España.

Estaba comprando para hacerme el bocata en un centro comercial (Alcampo) en Gijón, tenía aparcado mi anterior Pegaso troner (como el de la foto) en los alrededores para cargar al día siguiente y así salir pitando. Fuí al servicio para echar una meada y al lado se encontraba otro colega que al terminar hizo algo que me resultó extraño y que me marcó desde entonces para siempre. Era un hombre alto, barbado, 1,90 m aproximadamente y bien formado, al terminar de mear se fué a lavar las manos sin cerrarse la bragueta, se sacó el rabo, le enjabonó lo aclaró y antes de devolverle dentro de los calzoncillos se lo secó escrupulosamente con un papel secamanos. No le importó que le mirase ni que pudiera entrar alguien en ese momento. Antes de salir de los servicios, se volvió a lavar las manos y las secó con el aire. Ya podeis imaginaros la manola que me hice aquel día pensando en lo que había visto y en honor del colega. Más de una vez he hecho yo lo mismo cuando he estado con el calentón en algún área de servicio (todo queda entre hombres) a falta de una ducha, mejor una buena higiene.

ALCAMPO GIJON

Ver mapa más grande

Ruta habitual: Leon a Albarracín (Teruel) 2 veces por semana.

VIVO ACTUALMENTE EN LEON (CAPITAL) Y HAGO DOS VECES POR SEMANA RUTA A ALBARRACIN (TERUEL). ESTOY INTERESADO EN CONOCER A ALGUN COLEGA QUE NO LE IMPORTE QUE ME QUEDE A DORMIR EN SU CASA LOS MARTES Y LOS JUEVES.
ESPERO QUE SI NOS CONOCEMOS ANTES LLEGUEMOS A UN ACUERDO SATISFACTORIO PARA LOS DOS. SALUDOS A TODOS.

MI RUTA: luzburro@yahoo.es

Ver mapa más grande

Maño zaragozano de viaje por Valencia y Murcia.

ypos2002@hotmail.com

Soy un maño que hago ruta por el levante y que le gustaría darse un revolcón con algún colega de la zona.

AP-7: AREA DE DESCANSO BENIDORM

Comerciales y camioneros en la AP-7. Podeis pasar un momento cojonudo en vuestro paso por Benidorm

peponosox@yahoo.es

Area de servicio AP-7 (Benidorm)

Ver mapa más grande

Playa de Levante

LA MARCHA DEL CAMIONERO: De Burgos a Sevilla por la A-1 y de Burgos a Leon.#comments#comments#comments#comments

LA MARCHA DEL CAMIONERO: De Burgos a Sevilla por la A-1 y de Burgos a Leon.

EL PROXIMO LUNES PASARE POR MERCASEVILLA ESPERO VER A ALGUN COLEGA DE ALLI. SALUDOS.

DE PASO POR ORENSE - SANTIAGO

Tío de 33 años, moreno, versatil, se desplaza desde Santiago de Compostela a la provincia de Orense. pablo_deuxi@hotmail.com.
El valle del Miño en la zona de Orense ya estaba habitado en la época castreña como prueban los asentamientos del Castro de Oira, San Tomé y Valdegola así como el asentamiento originario en las proximidades de As Burgas, las fuentes de agua termal en torno a las cuales se conformó la ciudad romana.

El origen de la ciudad es romano, existen dudas sobre la etimología del topónimo Orense/Ourense. La primera teoría señal que fue bautizada por los romanos posiblemente como «La ciudad del oro» (Auriense) por su enorme abundancia de este metal, lo que la convirtió en una importante ciudad de la provincia romana de Hispania hasta que se agotaron sus reservas del apreciado metal dorado, que se podía encontrar en el curso del propio río Miño. Otra teoría postula que el nombre de la ciudad proviniera del latín aquae urente («aguas abrasadoras»), o del germánico warmse («lago caliente»), por sus conocidas fuentes de aguas termales, conocidas como Burgas (nombre derivado del bajo latino burca, que significa pila).
No obstante esta discusión lo cierto es que durante la época romana se construyó un puente sobre el Miño, protegido por una pequeña guarnición, que formaba parte de un ramal de la Vía XVIII que unía Brácara Augusta y Asturica Augusta y que el núcleo de población se hallaba en el entorno de la actual Plaza Mayor.
Después de la dominación romana, Orense siguió siendo una ciudad importante debido al puente sobre el río Miño, cuyos pilares todavía son romanos y que ha sido reconstruido múltiples veces a los largo de la historia. Esta situación estratégica hicieron de la ciudad un importante núcleo comercial desde la Edad Media.
Durante la época sueva se supone que la ciudad llegó ser corte real durante el reinado de Karriarico y Teodomiro, que ordenó la edificación de la primera iglesia en honor de San Martín de Tours, patrón de la ciudad, agradecido por la curación de uno de sus hijos. Una vez unido el reino suevo al visigodo se produce un vacío documental en el que se supone que la ciudad sufrió las incursiones de árabes y normandos en el siglo X y XI, tras el cual, se inicia una lenta recuperación.
En el 1084, el obispo Ederonio restaura la entonces catedral, hoy iglesia de Santa María Madre sobre las ruinas de la antigua, consagrándose poco después la actual dedicada a San Martín de Tours.
Singular importancia tuvieron los obispos don Diego Velasco que consiguió de Doña Teresa de Portugal la jurisdicción de la ciudad para el obispo y a sus sucesores en 1122, que ostentarían hasta 1628. Es en esta época cuando aparece la primera mención al Concejo, la historia medieval orensana está marcada por los diferentes obispos entre los que destacan Pedro Seguín y obispo don Lorenzo que realizó importantes obras de consolidación del puente romano que amenazaba ruina.
Acontecimientos importantes en la vida de la ciudad en el medievo fueron la ocupación del duque de Lancaster, que se proclamó en Orense rey de Castilla; la segunda revuelta irmandiña (1468) y ya en 1501 la entrevista que sostuvieron Felipe el Hermoso y doña Juana con el Cardenal Cisneros.
Durante los siglos XVII y XVIII la ciudad vive un apacible letargo solo roto por la Iglesia que realiza diversas obras unas a instancias de los obispos y otras por órdenes religiosas como los jesuitas que se instalan en la ciudad a mediados del siglo XVII
A principios del siglo XIX, Orense es una pequeña ciudad poblada principalmente por hidalgos, artesanos y religiosos destacando la figura del Cardenal Quevedo que forma parte de las Cortes de Cádiz, la designación como capital provincial impulsa la aparición de una nueva clase funcionarial hasta que la llegada del ferrocarril desde Vigo de un definitivo empujón a la ciudad que verá la consolidación de una nueva clase: la burguesa formada principalmente por emigrantes castellanos como los De las Cuevas, Pérez, Romero, Villanueva que dominarán el panorama político y económico de la ciudad hasta bien entrado el siglo XX.
El desarrollo de la ciudad marcado por la llegada del ferrocarril y la construcción de la carretera Villacastín–Vigo dará como resultado una ciudad de carácter eminentemente comercial y administrativo.
Durante la II República la ciudad no estuvo al margen de las polémicas nacionales, aunque de tendencias conservadoras ello no impidió que el primer alcalde socialista, Manuel Suárez Castro, ocupara el cargo hasta el golpe militar del 18 de julio.
Tras la Guerra Civil la fuerte emigración procedente de la provincia generó un importante crecimiento demográfico y un crecimiento del sector de la construcción, hitos importantes de esta época son la unión con el municipio de Puente Canedo situado en la margen norte del Miño, la finalización del ferrocarril Madrid–Zamora–Orense–Vigo y el surgimiento de nuevos barrios.
Actualmente Orense es un importante nudo de comunicaciones donde se confluyen con la autovía de las Rías Bajas y la futura Autopista de Santiago, cuatro carreteras nacionales, así como cuatro vías de ferrocarril. La estación Orense–Empalme, una de las dos estaciones con las que cuenta la ciudad, es la más importante de Galicia, desde donde se centraliza y controla todo el tráfico ferroviario del noroeste de la Península.
Mantiene gran importancia como centro administrativo y económico de la provincia y un fuerte sector comercial, es la tercera ciudad de Galicia por población.
El clima está conformado en un microclima local que se encuadra en un ámbito de transición entre el oceánico y el continental del interior, con fríos y humedad en los inviernos y calores agobiantes y húmedos en el verano.

DE PASO POR ORENSE - SANTIAGO

Tío de 33 años, moreno, versatil, 175cm., 70kg, de paso por Orense y Santiago de Compostela. busca sexo sin malos rollos con hombres casados, camioneros, etc. Mi e-mail: pablo_deuxi@hotmail.com

http://www.santiagoturismo.com/VisitarSantiago/AgendaCultural/Hoy/ficha.asp?id=11311

ATASCOS POR EL PARO DE LOS TRANSPORTES

Aceleran búsqueda de solución a huelga de transportistas españoles

Madrid, (11 jun) Las partes envueltas en la huelga de transportistas españoles aceleran hoy las negociaciones, mientras el desabastecimiento de alimentos y combustibles se agudiza en las grandes ciudades luego de tres días de paro.
Para este miércoles está anunciada la reanudación de las conversaciones entre el gobierno y los gremios y patronales, tras la interrupción del diálogo registrada ayer tras la muerte de un huelguista atropellado en una carretera.
Antes de ese suceso, las autoridades consiguieron el respaldo de la Confederación Española de Transporte de Mercancías –que no apoya el cese de actividades- a un paquete de acciones que ahora será propuesto a las organizaciones en huelga.
Las medidas deben ser aceptadas por la Federación Nacional de Asociaciones de Transporte de Mercancías y la Confederación Nacional de Transporte por Carretera, las cuales llevan el peso de la protesta y representan un 20 por ciento del sector.
La huelga fue convocada en reclamo de medidas concretas del gobierno frente al incesante aumento de los precios de los combustibles que, según los trabajadores, representa ya más del 40 por ciento del costo de sus operaciones.
Las propuestas del gobierno contemplan una revisión automática de las tarifas, vinculada al alza del precio del gasóleo, así como rebajas fiscales y en las cotizaciones de la seguridad social.
La extensión de las negociaciones y la consecuente extensión del paro mantienen una fuerte tensión en las carreteras y los accesos a las ciudades, debido a crecientes embotellamientos y dificultades en el tránsito.
La situación ya repercute de manera palpable en los mercados de alimentos con una clara disminución de la presencia de productos frescos, como carnes y verduras.
Asimismo, la disposición de combustible en las estaciones de servicio es cada vez menor ante la falta de abastecimiento derivada de la ausencia de transporte para su traslado.

Madrid 2016 para dominantes

Sumiso sin plumas busca dominantes... a ser posible currantes, seguratas, obreros, camioneros en Madrid para que le den caña. Dejar teléfono o zona y forma de contacto en:

abrilandescubillos@hotmail.com o en comentarios en este blog.

De Burgos a Sevilla por la A-1 y de Burgos a Leon.

Desde Burgos a Sevilla: tres veces a la semana y de Burgos a Leon dos veces: ...para follar sin reparos con similar. Podemos citarnos en Hotel Tudanca:( http://www.tudanca-aranda.com/) en Aranda de Duero. Ctra. Madrid - Irún, km 153 - A1 (Entrada en ambas direcciones, salida km 152,800) ARANDA DE DUERO 09400 - BURGOS... 947 506 011
ARANDA DE DUERO

Ver mapa más grande

frecuence@terra.es

EL CANTO DE LOS PAJAROS: VIOLONCHELO (HIMNO DE PAZ)

Pau Casals Defilló (El Vendrell, Tarragona, España, 29 de diciembre de 1876 - San Juan de Puerto Rico, 22 de octubre de 1973).

http://www.XTube.com/play_re.php?v=pWLMH_G718_&cl=nZs20_G718_

Por sobre su reconocida actividad como director y compositor, Casals es considerado uno de los mejores violonchelistas de todos los tiempos. Una de sus composiciones más célebres es el "Himno de las Naciones Unidas", conocido como el "Himno de la Paz", compuesto mientras residía en su segunda patria, Puerto Rico (donde había nacido y se había criado su señora madre), y donde residían varios otros españoles renombrados internacionalmente, tales como Juan Ramón Jiménez y Francisco Ayala.
Además de por su obra musical, Pau Casals destacó en todo el mundo por su activismo en la defensa de la paz, la democracia, la libertad y los derechos humanos, que le valieron prestigiosas condecoraciones, y hasta ser nominado al Premio Nobel de la Paz. Casals también manifestó públicamente su oposición al régimen franquista.
Pau Casals murió el 22 de octubre de 1973, a la edad de 96 años, en San Juan de Puerto Rico, a consecuencia de un ataque al corazón. Fue enterrado en el Cementerio Conmemorativo de San Juan de Puerto Rico.
El 9 de noviembre de 1979, restablecida la democracia en España, sus restos fueron trasladados al cementerio de El Vendrell, su población natal, donde actualmente descansan.
En el centro de El Vendrell hay la Casa-Museo de Pau Casals, y en el barrio de San Salvador de la misma población, la sede de la Fundación Pau Casals, con otra casa-museo frente a un auditorio bautizado con su nombre, y con un busto realizado por el escultor Josep María Subirachs.

MELILLA, ESPAÑA EN EL NORTE DE AFRICA

MACHOTE EN MELILLA

Machote de 28 años pide y ofrece discrección para relaciones en Melilla.

liliputiense69@hotmail.com
MELILLA

Ver mapa más grande

Huelga de camioneros chilenos

SANTIAGO (Reuters) - Los camioneros chilenos continuaban el jueves con un paro que afectaba el suministro de alimentos y combustibles en el país, provocando además problemas en la actividad minera y el sector exportador, mientras el Gobierno intentaba desactivar la medida de fuerza.
Los camioneros protestan pacíficamente desde el martes por los altos precios de los combustibles y contra un impuesto específico al diésel.
"El paro de camioneros está dificultando la provisión de combustibles líquidos," dijo el ministro de Energía, Marcelo Tokman, a periodistas.
Los camioneros en huelga, que suman unas 6.000 máquinas paralizadas en las diferentes rutas del país, están a la espera de que el Gobierno les entregue una respuesta a sus peticiones.
"Creemos que es una movilización que en realidad le está haciendo gran daño al país, las pérdidas son enormes. Va a haber que paralizar algunas empresas mineras grandes en el norte del país," dijo Alfredo Ovalle, líder de la Confederación de la Producción y Comercio y del gremio minero Sonami.
El paro de los camioneros está atrasando los cargamentos con insumos sobre todo para la pequeña y mediana minería, pero no está afectando las operaciones de la mayor productora mundial de cobre, Codelco, que tomó medidas anticipadamente.
La producción de los yacimientos de la chilena Antofagasta Minerals y las actividades de Xstrata en el país tampoco han sido golpeadas, según las firmas.
Sin embargo, la huelga sí tuvo impacto en la producción de la mina de cobre Cerro Colorado, de la angloaustraliana BHP Billiton, ante la falta de insumos clave para sus operaciones y problemas en el transporte de sus trabajadores.
Un portavoz de BHP aseguró que sus operaciones más grandes como Escondida, la mayor mina de cobre del mundo, y Spence se encuentran sin problemas a nivel productivo.
SUPERMERCADOS DESABASTECIDOS
Los supermercados del país empezaron a quedarse sin frutas y verduras y sus representantes demandaron al Gobierno y a los camioneros una pronta solución del conflicto.
"No estamos recibiendo en nuestros centros de distribución el abastecimiento de los proveedores y tampoco están saliendo desde nuestros centros muchos camiones a abastecer las salas de supermercados," dijo a la televisora estatal, TVN, el presidente de la Asociación de Supermercados, Fernando Alvear.
"Estamos en un problema serio. Si se prolonga vamos a tener problemas de desabastecimiento en nuestros locales," agregó.
El gremio de los productores de salmones, SalmonChile, una de las mayores actividades exportadoras del país, aseguró que toda la cadena productiva se encuentra "detenida."
"En la isla de Chiloé (en el sur del país) la situación es más preocupante dado que ya no hay reservas de petróleo y bencina, lo que ha obligado a plantas de proceso a paralizar por no contar con petróleo para sus generadores, o materia prima para procesar," agregó.
Además, enormes filas en las estaciones de gasolina en Santiago y regiones se apreciaron desde la noche del miércoles, no sólo por el temor a un desabastecimiento generalizado, que fue descartado por el Gobierno, sino por un alza en los combustibles que empezó a regir el jueves.
"Estamos en conversaciones (...) para que nuestros camioneros puedan cruzar las carreteras sin problemas, porque existe un alto riesgo en estos camiones por el combustible que trasladan," dijo Sidney Houston, gerente general de la Asociación de Distribuidores de Combustibles de Chile (ADICO).
Según la prensa local, hay estaciones de gasolina sin el combustible en las norteñas regiones de Tarapacá, Antofagasta, la costera de Valparaíso, y las del centro y sur del país, como O'Higgins, Maule y Magallanes, entre otras.
Algunos buses interprovinciales restringieron sus rutas por temor a apedreos en las carreteras y la falta de combustible.
El Gobierno aseguró que la gran mayoría de transportistas de combustibles no acataron el paro y continuaron trabajando, lo que generó que algunos de sus colegas los agredieran, por lo que se dispuso protección policial a sus camiones.
Además, el Gobierno aseguró que no permitirá el bloqueo de carreteras e informó que al menos 43 camioneros fueron detenidos al intentar cerrar vías del norte chileno.
"Estamos dispuestos a dialogar por el bien del país para mejorar condiciones inmediatas de todos los chilenos, pero también estamos absolutamente claros que con la mayor severidad vamos a actuar cuando tengamos que hacerlo," dijo el subsecretario del Interior, Felipe Harboe.
Al paro de camioneros se suma una huelga en el puerto de San Antonio, uno de los más importantes del país, que ha dejado varios miles de contenedores sin moverse y buques sin atracar.
La Cámara Nacional de Comercio estimó en unos 600 millones de dólares las exportaciones que no se están embarcando desde los distintos puertos del país.

DESPUES DE LA HUELGA ... RETORNO A GRANADA.

EL JUEVES A CURRAR EN EL POLIGONO INDUSTRIAL JUNCARIL (GRANADA)

Ver mapa más grande

Siempre nos quedará Alhucemas (tres nombres, tres culturas)

Del norte al sur de esta vieja Iberia, los camioneros conocemos y contactamos con todas las realidades (De Asturas a el Marruecos ibérico):

Alhucemas (35°15′N 3°56′O / 35.25, -3.933) (en árabe الحسيمة, Al-Husayma, que significa 'espliego'). También está extendida la transcripción francesa Al Hoceima) es una ciudad y provincia de Marruecos, capital de la región del Rif.
Bahía de Alhucemas... http://alhucemas.info/Radio/

Capital de la provincia del mismo nombre, situada en la costa marroquí mediterránea, en la parte oriental de la bahía homónima y junto al peñón de Alhucemas. El nombre Alhucemas procede del de un asentamiento existente en este lugar en el siglo XVII. Se habla el idioma rifeño (tarifit) y el árabe. Las generaciones que conocieron el Protectorado español tienen un buen conocimiento del español mientras que entre los jovenes está más extendido el francés.
Se encuentra, en línea recta, a unos 155 kilómetros al este de Ceuta y a 100 km al oeste de Melilla. La actual Alhucemas tuvo su origen en el poblado establecido por España después del desembarco llevado a cabo en ese lugar durante la guerra del Rif (1926), aunque en ese momento se denominó Villa Sanjurjo, en honor del general Sanjurjo, uno de los protagonistas del citado desembarco. A partir de ahí se produjo el primer asentamiento civil fundador de la ciudad, cuyo primer alcalde fue D. Florián Gómez Aroca.
Durante la II República pasó a denominarse Villa Alhucemas, aunque luego el régimen franquista restituyó nuevamente el nombre de Villa Sanjurjo, que ya se mantuvo durante el resto del protectorado español, hasta el año 1956 en que Marruecos accede a su independencia. A partir de esa fecha pasó a llamarse Alhucemas o Alhoceima, según la denominación marroquí.
Como legado de la cultura española quedan numerosos edificios (la mayoría, casas) construídos durante la época del general Sanjurjo. Así, se encuentra en esta ciudad el Colegio Español Melchor de Jovellanos, dirigido por el Estado español. Éste cuenta con una arquitectura similar a edificios del sur de España y fue en origen un cuartel militar.
En la actualidad es una ciudad de veraneo frecuentada por el turismo, en su mayoría del norte de Europa, debido a sus hermosas playas --en especial Playa Quemado, así como las de Talayusef y Sfiha que encontramos en Ajdir-- y a la belleza de su entorno, enclavado entre la cordillera del Rif( Donde se encuentra la reserva natural de Tafensa) y las aguas del Mediterráneo. Cuenta con instalaciones turísticas destacadas, como el Club Med, el complejo Chafarinas, el restaurante Miramar o el hotel Mohamed V y el complejo turistico Cala-Iris, que está en proceso de construcción.
Sin embargo, la ciudad se encuentra desplazada del resto de Marruecos desarrollado, con una importante falta de infraestructuras y de promoción turística. A pesar de ello, en verano hay mucho movimiento sobre todo de los marroquíes que viven en el exterior que vuelven a pasar el verano.
Al margen de las carreteras que llegan a la ciudad, en verano se establecía un servicio marítimo, que comunicaba la ciudad con Almería en un trayecto de aproximadamente unas 8 horas y que fue quitado por falta de viajeros. En el verano del 2007 se abre otra línea marítima que comunica con Malaga, durando el trayecto unas 8 horas; y aparte cuenta con un aeropuerto internacional, pero con pocas líneas, la mayoría internas, con las grandes ciudades de Marruecos y otras conexiones con Europa, una de las líneas era la de Alhucemas-Barcelona, de una compañía "low-cost" (ya desaparecida del aeropuerto).
Actualmente estan trabajando en numerosas obras como el nuevo parque Mohamed VI, la nueva Pachaouia, el nuevo ayuntamiento, y el paseo maritimo en la playa de la Cebadilla.
Alhucemas y los alrededores sufrieron un importante terremoto de 6,3 grados en la escala Richter el 24 de febrero de 2004, que causó graves daños materiales y provocó la muerte de al menos 560 personas. Y otro antes en 1994 de similares consecuencias.

En Alhucemas: no sólo hay cancaneo... pasa por aquí y encontrarás amistad y todos los placeres de las mil y una noches.

DONDE LOS ERRORES DEL GOBIERNO COLONIAL DE ESPAÑA EN ESTA TIERRA AUN SON RECORDADOS: El hijo del líder histórico de los independentistas del Rif, Abdelkrim Jattabi, denunció ayer el uso por el Ejército español de ‘gases tóxicos para acabar con la resistencia rifeña’ en los años veinte del siglo pasado y pidió a España que indemnice a la región.
Said Jattabi, que vive voluntariamente exiliado en El Cairo, publicó ayer una carta en la primera página de dos diarios marroquíes en árabe Bayan al Yom, órgano del antiguo Partido Comunista, y Al Alam, del partido nacionalista Istiqlal, ambos integrados en la coalición gubernamental.
Tras denunciar el ‘crimen contra la humanidad’ perpetrado por España al emplear armas químicas ‘prohibidas a nivel internacional’ después de la I Guerra Mundial, Said Jattabi
arremete también contra la colonización española, que ni siquiera se preocupó de construir infraestructuras en el norte de Marruecos.
España, asegura en la carta, ‘debe ahora compensarlo y ayudar en serio a la región a recuperar las oportunidades perdidas durante la colonización’.
Said Jattabi tenía la intención de pronunciar estas palabras a finales del mes pasado durante su intervención en un congreso que organizaba en Alhucemas (Rif) la Asociación de Víctimas de las Armas Tóxicas en el Rif, pero la reunión fue prohibida por el Ministerio del Interior. ‘Esta conferencia no estaba dirigida contra Marruecos, y su objetivo tampoco era suscitar una enemistad con España’, señala Jattabi en su misiva.
Ilias el Omari, el presidente de esa asociación, sospecha que la prohibición se debió al deseo de Rabat de ‘no echar más leña al fuego de la tensa relación con Madrid’. Su asociación no pide, por ahora, compensaciones a España pero sí insiste en que la antigua potencia colonial debe pedir perdón por los crímenes cometidos.
Otras fuentes marroquíes sospechan que el empeño de Rabat por impedir el congreso -el pasado abril ya prohibió su primera convocatoria- se debe más bien a las connotaciones nacionalistas rifeñas de los miembros de la asociación que encabeza El Omari.
No todos los rifeños comparten la reivindicación de esa asociación. ‘Puestos a pedir indemnizaciones habría también que hacerlo por el uso del napalm por el Ejército marroquí durante la segunda guerra del Rif’ (1956-58), una vez alcanzada la independencia, afirma el periodista Ali Lmrabet, director de la revista Demain.
En los últimos años, varios historiadores españoles -Juan Pando, María Rosa de Madariaga, Ángel Viñas y Carlos Lázaro-, y extranjeros -el francés Jean Marc Delaunay y el danés Morten Heiberg- han confirmado el empleo por el Ejército español de armas químicas en el Rif. El mes próximo, el británico Sebastián Balfour, de la London School of Economics, publicará un libro con nuevas revelaciones (Abrazo mortal, Editorial Península).