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21/06/08
20/06/08
LA ALMADRABA DEL CAMIONERO DE BARBATE
Como era la almadraba en 1934
La Almadraba, palabra de origen árabe que significa circuito de redes, forma un ángulo de varios kilómetros de longitud en cuyo vértice hay un cuadro, donde se acorrala al atún. Las redes, caladas verticalmente, van unidas a un cable de acero flotante merced a toneles y corchos, y amarrada por anclas que pesan de 6 a 8 quintales. (1 quintal=100Kg)
La vida de estos hombres y estos pueblos gira en torno a la pesca del atún con el arte de la Almadraba, una práctica desconocida para la población de tierra adentro.La radio, potencia maravillosa e invisible, comunica los barcos y las fábricas, mientras los vigías desde las atalayas observan las señales de la Almadraba. Los atunes se reúnen en bandadas de miles, a finales de abril, para verificar la “puesta” escogiendo con preferencia el luminoso Golfo de Cádiz. A su paso, su recelo e inocencia, les hacen entrar en el cuadro o trampa, sin salida. Si el atún está reacio o “majadero”, como dicen los marinos, se le ataja con palos arrinconándole; entonces se levantan como puertas las redes caídas en el fondo, los peces se encuentran cercados por embarcaciones y por una red de mallas fuertes y espesas llamada “copo”. Los barcos se acercan cada vez más mientras se levantan las redes y los animales perecen, esta operación se llama “acopejar”
14.000 atunes entraron, de una sola vez, en una de las almadrabas de Isla Cristina y la red del copo se desgarró bajo un peso tan enorme.
Cámara de la Muerte y Red Matador, son los nombres siniestros con los que marinos y pescadores de las almadrabas designan a esas redes fortísimas en que se agitan los atunes agonizantes. Cuando hay viento de Levante, los atunes no entran en ciertas almadrabas. Pero si las condiciones climatológicas son propicias, la fortuna acompaña a los marinos y el capo –repleto de atunes- ofrece un espectáculo sorprendente; el agua parece hervir.
La Levantá produce magníficos ejemplares, el “copo” es como un ruedo acuático. La sangre torera de los marineros gaditanos y levantinos les enardece y se lanzan al agua con la bravura de espontáneos en una plaza de toros, dando principio a la matanza.Una levantá normal suministra 1500 atunes; en Barbate fueron sacados hasta 7500 atunes de una sola vez.
La Almadraba es el arte de pesca de más difícil emplazamiento y de valor material más considerable; costaba un millón y medio de pesetas en barcos y aparejos.
Un atún de 150 kilos tenía un valor de unas 150 pesetas, en 1934.
Agradecimientos a Conservas La Barbateña Tienda-Museo
EL SUELDO DEL CAMIONERO DE BADALONA O MONTGAT... CATALUÑA
Montgat tuvo el primer túnel ferroviario de Cataluña y España cuando, en 1848 se puso en funcionamiento la línea del tren Barcelona-Mataró. En 1867 se estableció una parroquia.
Hasta el año 1933 Montgat perteneció el término de Tiana. Se separó, tras el Decreto de la Generalitat de Cataluña el 6 de julio de ese mismo año, en que se aprobó la separación del distrito y la constitución de un ayuntamiento independiente.
A partir de los años 60 la población creció considerablemente a raíz de las urbanizaciones de bloques de pisos, algunos bastante altos (Turó del Mar).
Hoy la agricultura y la pesca, que en el pasado fueron actividades principales, han desaparecido casi por completo. Hay algunas industrias de materiales de construcción (cemento) y productos químicos y farmacéuticos, y metalurgia. Su barrio industrial Las Mallorquinas es como una prolongación de Badalona.
Gran parte de su población trabaja en Barcelona.


DE VALENCIA A MONTORO (Córdoba o Teruel)


El Monaterio de Piedra une naturaleza y arte te mostrarán un Aragón antiguo, base y cimiento de la realidad actual.
Puedes apreciar una flora rica y diversa.
La información no estará completa sin un paseo por sus tres provincias: Zaragoza, Teruel y Huesca y sus variadas Comarcas, con parada en alguno de sus espectaculares paisajes como el valle pirenaico de Ordesa o el Moncayo o por oposición en el valle el Ebro.
Si razones de trabajo o familiares te han llevado Lejos de Aragón puedes Bajarte imágenes de fondo, sonidos o animaciones
También puedes dedicarte a los intangibles: desde la recopilación de leyendas que hacen a Aragón universal tu también puedes perseguir la presencia del Santo Grial en Aragón.
Otras páginas sobre Aragón en Internet
Muchas personas están interesadas en sus antepasados, es posible que en Genealogía Aragonesa encuentres la respuesta. Hay otras actualidades y realidades que también te pueden interesar, aunque te parezca que la realidad se jubila, sigue adelante muy viva, Y la naturaleza también. Para seguir la evolución del Aragonés de Aragón
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DE VALENCIA A MONTORO (CORDOBA) EL MONTORO ANDALUZ
Ver mapa más grande
La presencia de asentamientos humanos en Montoro está atestiguada mediante restos arqueológicos desde época prehistórica.
Como núcleo urbano se especula con la posibilidad de que fuese una fundación de los colonizadores griegos, quienes la habrían denominado Aypora o Eipora, aunque esto no se ha podido demostrar fehacientemente.
Sí que está plenamente demostrada la existencia de un núcleo ibérico en el Llanete de los Moros, donde las excavaciones arqueológicas han sacado a la luz estructuras arquitectónicas y ajuares funerarios, actualmente expuestos en el Museo Arqueológico Provincial de Córdoba, con sede en la capital. Estos restos están fechados en torno a los años 4500-5000 a. C.
En época romana fue una importante ciudad, denominada Epora, hasta el punto de figurar como una de las dos ciudades federadas de la Bética (la otra era Cádiz). De este período destaca una escultura thoracata expuesta en el museo local, así como varias inscripciones.
Tras el período visigodo y musulmán, la ciudad es conquistada definitivamente por el rey cristiano Fernando III el Santo el día de San Bartolomé (24 de agosto) de 1238, según unos autores, o de 1240 según otros. De ahí que este santo fuese nombrado patrón de la ciudad y titular de su iglesia parroquial.
Perteneció al Concejo de Córdoba hasta que a mediados del siglo XVII pasó a manos del marqués de El Carpio, Luis Méndez de Haro y Sotomayor, a cuya casa nobiliaria perteneció hasta que en el siglo XIX se abolieron los derechos señoriales.
El comportamiento de sus vecinos durante la invasión napoleónica le valió el título de "Muy Noble, Leal y Patriótica" ("Muy Noble, Leal y Patriótica Ciudad de Montoro"). Tras conocer los habitantes de Montoro el genocidio, las torturas y los abusos sexuales (sin distinción de sexo o edad) cometido por los franceses en Córdoba capital, decidieron una estrategia de engaño, que haría creer a los franceses que eran bien recibidos en Montoro, para a continuación acabar con cuantos pudiesen. Varias veces se repitió esto con el resultado de que Montoro fue el único punto independiente en toda España que los franceses dejaron en su retaguardia. No obstante, esta situación de "isla en tierra" le costó no pocas vidas y un gran bajón en la productividad y la natalidad, quedando la población muy reducida. Sólo tras más de 30 años (hacia 1840), la población había recuperado su valor de 1808.


Parque Industrial: PISA, MAIRENA DEL ALJARAFE
Ciudad del área metropolitana de Sevilla situada en el Aljarafe sevillano, de carácter residencial y con uno de los más modernos parques industriales de Andalucía, el Parque Industrial y de Servicios Aljarafe (PISA). Aquí es donde voy a cargar, me gustaría descargar algo más propio con algún machito com yo que tenga esas mismas necesidades (camioneroactivo@hotmail.com).
Además Mairena cuenta con Ciudad Aljarafe y Ciudad Expo[1] y algunas urbanizaciones como Simón Verde, lo que la convierten en un gran atractivo para la población de la vecina capital. El principal problema, presente en toda el área metropolitana, sigue siendo la escasa red viaria para acceder tanto a la capital como a otras poblaciones del entorno. Una próxima línea de metro con salida en la urbanización Ciudad Expo la comunicará en pocos minutos con los barrios sevillanos de Los Remedios, Puerta Jerez y Nervión, puediendo dar origen a un nuevo despegue de esta zona. El 20 de noviembre de 2006 se abrió el centro comercial Metromar.
Entre sus obras más inmediatas se cuentan:
Nuevo Ayuntamiento.
Inicio de las obras del bulevar del Aljarafe por el que irá un tranvía.
Estaciones de metro: Ciudad Expo y Cavaleri.
Intercambiador de Transportes, estación de autobuses y del futuro Tranvía del Aljarafe.
Construcción de dos hoteles de 15 plantas en la zona del Centro Comercial Metromar.
Ampliación del parque periurbano Porzuna.

DE PASO POR AREVALO
19/06/08
POZUELO DE ALARCON
| OPINIONES |
Festes da Solsona
Solsona es la capital de la comarca del Solsonés (Lérida, España). Es también cabeza de partido judicial y sede de obispado. Le fue concedido el título de ciudad por Felipe II.
Limita al N con el municipio de Lladurs, al E, SE, S, SO y O con el municipio de Olius. Es conocida por su riqueza cultural y su patrimonio histórico. La imagen de la Mare de Déu del Claustre, como patrona de Solsona es uno de sus principales alicientes. Cabe destacar sus calles de origen medieval, la catedral y el museo Diocesano. Si quereis disfrutar de un establecimiento hotelero con todo lo que necesita el camionero (hotel trucker-friendly):
http://hotelsantroc.com/index.htm


RAUL EN ASTURIAS (MAMON)


FOLLAR CON CAMIONEROS EN CABO SAN LUCAS Y EN LAS CARRETERAS DE BAJA CALIFORNIA.
Gay La Paz Mexico Sea of Cortez Dive Trip on the page http://www.underseax.com/gay-scuba-trips/lapaz.html
La PazBaja California,Mexico
FOR MEN ONLY


Oct. 27 - Nov. 3, 2008
Dive the Sea of Cortez!
$1199.00 per person, double occupancy.We are happy to match roommates.
Join UnderseaX on a fall For Men Only getaway to La Paz, Mexico. We’ll dive the legendary Sea of Cortez, known for its schools of fish, rays and sea lions. Explore ‘El Bajo’ seamount in search of the elusive hammerhead sharks known to lurk in the depths, and ‘Los Islotes’, home to a colony of sea lions. Cortez diving is unique: rocky reefs and pinnacles with some coral and a variety of colorful fish endemic to this area of the Eastern Pacific.October offers the best diving conditions here, and our visit coincides with Mexico's fascinating "Day of the Dead" commemorations. Rent a car on our last day or just come along with your new friends from the group and explore the quaint artists' town of Todos Santos, an hour away on the Pacific side of the peninsula. Just a two-hour flight from Southern California, near the tip of Baja California and north of Cabo San Lucas, La Paz is off the beaten tourist path and near the best diving the Sea of Cortez has to offer. Package Includes:
7 nights at Los Arcos Cabanas (double occupancy)
5 days of 2-3 tank boat dives with our favorite divemaster, Mike Guiney
Breakfast daily
Lunch on dive days
Transfers to/from La Paz airport
Welcome cocktail party and dinner
Farewell dinner
Not included:Airfare to La Paz, rental equipment, meals other than specified, beverages, gratuities, and items of a personal nature.
Getting there:Alaska Airlines flies to La Paz from multiple gateway cities via Los Angeles.
Delta also flies directly to La Paz from around the world via LAX. AeroMexico flies daily from Tijuana and other cities within Mexico. Deposit: Deposit of $300 is due upon booking. Balance due 90 days prior to departure.We can match solo travelers with a roommate, or treat yourself to the privacy of a single for an additional $350.
Non-diver discount $350.
Come experience a different side of Mexico!




18/06/08
Sitios morbosos de camioneros
spanish beaches
PELUDO EN BARCELONA
17/06/08
SANATORIO DOS FERROVIARIOS EN PORTUGAL
16/06/08
Chaval de Gijón...

HUELGA DEL TRANSPORTE: OPINIONES
Si hay un concepto fundamental en una auténtica democracia y que hay que respetar, a cualquier precio, es ése de que " la libertad de una persona, termina donde empieza la de las demás ". Parece que el mencionado concepto no lo tienen demasiado claro los transportistas españoles. Me explico.
Bien está que, al objeto de pedir determinadas mejoras o medidas sociales,que incidan directamente en que su situación laboral resulte beneficiada, se manifiesten, por supuesto de forma pacífica, se sienten a negociar con las autoridades competentes, utilicen los medios de comunicación para dar a conocer sus legítimas pretensiones a la opinión pública. Es correcto y están en su derecho. Pero lo que están haciendo, desde el pasado lunes, nada tiene que ver con lo expuesto. Es, se pongan como se pongan, una huelga salvaje, violenta y claramente intimidatoria que, en mi opinión, el Gobierno debiera cortar de raíz.
Vamos a ver. Somos muchos los propietarios de negocios que pueden ir, dependiendo del momento de que se trate, mejor o peor. La crisis ( o desaceleración, como insisten en denominarla nuestros actuales Ministros ) está afectando, en mayor o menor medida, a todos y cada uno de los sectores laborales en nuestro país. Todos intentamos capearla de la mejor forma posible. Algunos lo consiguen y otro no. Pero lo que nunca debemos permitirnos, ni permitir a los demás, es que, este lógico afán por mejorar nuestras condiciones laborales, repercuta en los demás. Ellos sí lo están haciendo.
Imaginemos por un momento, pero sólo por un momento, jajaja, que mi negocio empieza a ir mal. Los impuestos me " comen ", mis beneficios disminuyen mes tras mes. Incluso llega un momento, en el que debo plantearme cerrar. Pues bien, cojo mi coche, me planto en la M-30 y lo atravieso, por ejemplo, en el carril de salida a la Plaza de Castilla. ¿ Qué conseguiría ?. Muy fácil:
1.- La Grúa se llevaría el vehículo ( conmigo dentro seguro, jajaja ).2.- Me podrían una multa de las de echarse a llorar.3.- Me quedaría con un saldo negatico de puntos y sin carnet.4.- Me procesarían por atentar contra la seguridad del tráfico.5.- Cerraría mi negocio ( aunque fuese desde la cárcel, jajaja ).
Es más, podría emular a los trasportistas y agredir a aquéllos compañeros que, por la razón que fuese, no secundaran mi huelga. De esta forma, conseguiría una entrada segura y gratuita al Recinto tan bonito que hay en las afueras de la madrileña localidad de Soto del Real, que es el que me pilla más cerca, jajaja.
Los piquetes, en cualquier huelga, deben ser meramente informativos. Pero éstos no lo son. Hemos visto en televisión como llegan a parar camiones de personas que, insisto, por decisión propia o acuciados por su maltrecha economía, siguen realizando labores de transporte. No sólo destrozan su carga y los enseres que transportan, sino que atentan contra su integridad física. Esas personas que forman tan agresivos piquetes, deberían estar ya en los calabozos.
El conductor que, lamentablemente, arroyó a uno de esos piquetes, que pretendía impedir su libre circulación, ha declarado que la razón de no parar, fue el miedo a que le pudieran hacer algo ( y es muy humano sentirse amedrentado ante tanta agresividad ). Hoy, en la portada de El Mundo, vemos a dos personas ( integrantes de otro de esos piquetes ) en el interior de un vehículo, ocultando sus rostros con pasamontañas y portando navajas en las manos.
¿ Y A ESTO LO LLAMAN HUELGA ?.
No voy a entrar aquí en si considero, o no, razonables sus peticiones ( la " tarifa mínima " que pretenden conseguir, no me lo parece en absoluto ).
Lo que me indigna es el uso de la violencia a la hora de conseguir sus objetivos. Esta mañana, ya han empezado a intervenir las fuerzas de seguridad y se han producido detenciones y retiradas de camiones. Tarde. Lo deberían haber hecho el mismo lunes.
Nadie tiene derecho a entorpecer, y menos empleando la fuerza, el trabajo de los demás. Y no sólo el de sus compañeros, sino el de todas las personas que, desde ese día, no consiguen llegar a tiempo a su puesto de trabajo.
Por otro lado, su violenta actitud, está provocando los primeros desabastecimientos, en lo referente a alimentos y combustible. ¿ Tienen derecho a eso ?. En absoluto.
Por si fuera poco, además de los distintos colectivos que se han ido sumando a esta, vuelvo a repetir, " huelga salvaje ", el viernes se unirán también los taxistas ( se ve que las tarifas que cobran actualmente no son suficientes ).
Podemos seguir echando la culpa de la crisis al Gobierno, que la tiene y mucha, pero lo deseable es que empezáramos a hacer examen de conciencia y, de una vez por todas, nos diéramos cuenta de que gran parte de la responsabilidad de nuestra deficitaria economía doméstica, es nuestra. Durante años, hemos estado, y aún hoy seguimos, poseídos por una fiebre consumista muy peligrosa. Hemos adquirido bienes que para nada necesitamos. Viviendas que ampliamente sobrepasan nuestras posibilidades reales. Familias con unos ingresos aproximados de 2.500 Euros ( y eso, trabajando el marido y la mujer ), incluso menos, han contratado hipotecas cercanas a los 1.800 Euros mensuales. Pero eso sí, han conseguido vivir en un amplio y precioso chalet. Hemos obviado el fuerte incremento que, para los precios, supuso la entrada del euro. Seguíamos ganando lo mismo, pero gastábamos bastante más.
¿ Y todos estos factores y hechos son culpa del Gobierno ?. De ninguna manera. Suben las hipotecas, pero nosotros seguimos saliendo igual que antes, o más. Proporcionamos a nuestros hijos todos los caprichos que se les antojan. En la casa de una familia con dos o tres hijos, nos encontramos con cuatro o cinco teléfonos móviles, una o dos pantallas planas de televisión, tres o cuatro consolas de video-juegos ( con sus correspondientes 30 o 40 jueguecitos, a unos 50 Euros la unidad ), dos o tres ordenadores, otros dos o tres coches, ... . Y para hacer frente a tales gastos, además de pagar la hipoteca, el seguro de la casa, de los coches, luz, agua, basura, teléfono, adsl, contribución, comunidad, calefacción, ..., no basta un sueldo de 2.500 Euros. Ni mucho menos.
En fin, y volviendo al tema que da título al Post ( que soy demasiado propenso a coger carrerilla e irme por las ramas, jajaja ), esperemos que se resuelva cuanto antes esta desagradable situación, y tanto el Gobierno ( me da igual que sea del P.P. o del P.S.O.E. ), como nosotros mismos, empecemos a concienciarnos de que estamos viviendo por encima de nuestras posibilidades y que se hace necesario un buen recorte en lo referente a los gastos familiares y, por supuesto, un buen paquete de medidas y ayudas ( reales,y no del tipo " engañabobos ", como lo de los 400 Euros, jajaja ) que nos beneficien a todos ( no sólo a unos pocos ).
Posturas tan radicales como la de estos violentos huelguistas, no parecen las adecuadas ni las más deseables a la hora de negociar o acercar posturas. Más bien son todo lo contrario.
¿ORDEN Y CONFIANZA?
15/06/08
luispacool@hotmail.com en cabina en Palencia
Leonor es nuestra dama...
BUEN CUERPO Y MAMADOR
(...recuerdo un día en que me atreví a ir a un local de travestis con mis colegas, pasadas un par de horas, me puse muy caliente, se me pasó por la cabeza que me daría morbo que uno de mis amigos dijera: ¡Toma!... ¡mi corrida! y yo decirle: ¡Correte en mi cara colega! y luego: me piro)
Porte de material de construcción de Tafalla a Olite
HE RECORRIDO ESTA RUTA CON GANA DE SATISFACER MI CALENTURA SIN NINGUN RESULTADO... ESPERO QUE INTERNET Y ESTE BLOG ME DE LA OPORTUNIDAD DE HACERLO CON EL BENEFICIO MIO Y DEL QUE RECIBE ESTE MENSAJE... MI RUTA HABITUAL ES: DE TARAZONA A TAFALLA-OLITE Y DE OLITE A SORIA.
(UN POCO ESTRESANTE, ¿VERDAD?)























