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28/5/14

Autovía del Duero... el buen espárrago

Saludos desde Guadalajara (España)
Guadalajara (España)
Agt. Forestal Madrid
 @squalius 
AGENTE FORESTAL COMUNIDAD DE MADRID; AGENTES FORESTALES = POLICIA FORESTAL
Cuenta no oficial del Cuerpo de Agentes Forestales de Madrid
"LA MAÑA"
PARA COMERTE UN BUEN ESPARRAGO

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Siempre que paseis por la huerta de Tudela de Duero en primavera... Aprovechad que la temporada del espárrago ha llegado y sus yemas de tallo recto se convierten en uno de los manjares más delicados y deliciosos que se pueden disfrutar en esa época.
La cocción es el punto fundamental para disfrutar de un buen espárrago. Desde los romanos este aspecto ha sido fundamental (velocius quam asparagi coquantur, una frase atribuida al emperador César Augusto que significa cocer más rápido que los espárragos y con la que se expresa la intención de hacer algo muy rápido) y hoy se tiende a las cocciones más bien cortas para que no se desvirtúe el sabor ni la textura suave y poco fibrosa del espárrago.
Uno de los templos donde mejoresejemplares se pueden degustar de esta maravilla de la naturaleza es en el Mesón 2,39, en Tudela de Duero, donde la mano precisa de María Ángeles Pastor hace que cada pieza llegue a la mesa tibia y excelsa de sabor. Se trata de unos espárragos blancos de porte medio (el más apreciado culinariamente, ya que es más delicado en su sabor y se presenta mucho menos fibroso) y primorosos, que acompañados por un buen aceite de oliva y sal son una verdadera suculencia. Una auténtica delicia la de estos heraldos de la primavera.
El Mesón 2,39 mantiene intacta su apuesta por la cocina de la huerta, con productos que en temporada llegan a la mesa tras una cocción perfecta, coloridos y repletos de sabor. La cocina que desarrolla siempre esta casa es ligera y apegada radicalmente al terruño.
El menú es aparentemente sencillo pero muestra la quintaesencia de los productos de la huerta tudelana, bañada por el río Duero y generosa y sabrosa en sus producciones. Un menú de gran delicadeza y sabores nítidos, reconocibles, gustosos y amables.
Pero la oferta de la casa ofrece otros platos que reflejan una mano delicada en la cocina: desde garbanzos a la sartén, de nítido sabor y buena textura, congrio rebozado y frito hasta la chuleta de vaca, con buena mineralidad y acompañada de unas patatas fritas caseras deliciosas.
El ministro de Fomento, José Blanco, anunció ayer el compromiso de que todo el corredor de la Autovía del Duero (A-11), desde Soria hasta la frontera portuguesa, en Alcañices, esté en obras en el año 2011, después de que se haya desbloqueado el tramo entre Tudela de Duero y Quintanilla de Arriba, en la provincia de Valladolid, con la elección de la opción Duero Norte, que cruzará el río mediante un viaducto y volverá por un puente a enganchar con el trazado de la actual N-122.
Blanco realizó este anuncio en rueda de prensa junto al presidente de la Junta, Juan Vicente Herrera, con quien se reunió en la sede de la Presidencia por espacio de casi hora y media en una entrevista cordial, positiva, larga y rica en contenidos en la que se han puesto fechas a alguna de las grandes obras viarias de Castilla y León.El presidente de la Junta recordó que se deben fijar nuevos plazos para la conclusión de esas obras, después de que no se hayan cumplido los que se marcaron en el Consejo de Ministros, celebrado en julio de 2004. El ministro recalcó que la Autovía del Duero es "prioritaria" para el Gobierno en Castilla y León, igual que lo es para la Junta.Consciente de que la elección de un nuevo trazado para el tramo Tudela de Duero-Quintanilla de Arriba no era la opción del PSOE de Valladolid y de alcaldes de la zona y de otros sectores, Blanco proclamó que ha tenido en cuenta todos los factores, entre ellos la opinión de la Junta y los informes técnicos, para decantarse por una solución, que calificó como "la mejor". "La toma de soluciones no resulta fácil, pero sólo tomando decisiones se puede avanzar", recalcó.Blanco defendió esta opción, que cuenta con el respaldo de la Junta, que siempre se decantó por tirar la autovía al norte para mantener "viñedos emblemáticos", como la que va a mejorar el acceso a Tudela de Duero, mantendrá la actual N-122 como un corredor enoturístico de calidad, mejorará la comunicación del Valle del Esgueva, no afectará a suelo urbano ni urbanizable, tampoco al patrimonio cultural inventariado y la afección a terrenos de alta productividad será reducida para no interferir en las masas forestales.Para agilizar la opción Duero Norte, después cinco años perdidos en la definición del trazado, el ministro anunció que ayer se remitía el proyecto al Ministerio de Medio Ambiente, una vez que se ha entregado a la Junta, para la elaboración de la declaración de impacto ambiental con objeto de que la licitación se pueda realizar "cuanto antes". "Soria-frontera portuguesa es prioritaria para el Gobierno de España en Castilla y León, igual que lo es para la Junta, y la intención es que toda ella esté en obras en 2011", precisó.Atento a las explicaciones de Blanco, el presidente de la Junta, que no quiso "pisar la noticia al ministro", agradeció que la opción final sea la norte, defendida por parte del Gobierno regional, y advirtió de que cuando ellos plantearon ese trazado no lo hicieron para "obstruir ni confrontar", sino para buscar una solución. Herrera apostó por recuperar el tiempo perdido para que "más pronto que tarde" la autovía esté en servicio, aunque el ministro no cerró una fecha, que la Junta sitúa entre finales de 2012 y 2013 para todo el trazado Soria-frontera portuguesa.En la rueda de prensa, Blanco reiteró que la decisión no fue fácil, pero insistió en que se ha adoptado teniendo en cuenta el interés general después de considerar todos los factores. Herrera felicitó al ministro por el "coraje" de la decisión y recordó que la Junta se decantó por la opción norte también desde el interés general, aunque reconoció que la toma de una decisión siempre puede contar con diferencias en algunos particulares o sectores.La opción norte, según los datos aportados por el ministro, supondrá la construcción de un viaducto en Valbuena de Duero, para superar el curso del río y acceder al páramo, y un puente en Tudela de Duero para enlazar con el actual trazado de la N-122, ya que desde Tudela hasta Valladolid existe un tramo de 15 kilómetros de autovía que ejecutó el anterior Gobierno del PP.
Jamón Joselito, posiblemente el mejor jamón del mundo
No se puede hablar del jamón sin mencionar la localidad de Guijuelo (Salamanca). Lugar desde donde cada año Joselito comercializa 40.000 piezas de su Gran Reserva.
Estos suculentos jamones son obtenidos de cerdos ibéricos (cruzados hasta un máximo del 25% con Duroc Jersey) que viven en plena libertad en el campo. El cerdo realiza ejercicio constante buscando alimento y agua, actividad que ayuda a conseguir una consistencia carnosa ideal, con lo que la calidad de la carne aumenta. El cerdo vive en la Dehesa unos dos años. Al finalizar la montanera el peso del animal alcanza los 170-190 kilos.
Joselito nos proporciona estos jamones de reserva con un peso de entre 8 y 9 kilos (aunque hay piezas que superaran los 10 kilos), curados entre dos años y dos años y medio.
Sin duda un placer que hay que probar. ¿Alguna opinión al respecto?

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